Volkswagen polo и renault sandero




volkswagen polo и renault sandero

Содержание статьи:
  • Фото
  • Sandero vs. Polo sedan — бортжурнал Renault Sandero StepWay года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Автомобиль. Volkswagen Polo. Renault Sandero. Двигатель. бензиновый.  Но Polo и Sandero хватило и одной: через пять-шесть секунд моторы уютно шелестели на холостом ходу.

    Главная Renault Sandero.  Поэтому мы и решили сравнить Рено Сандеро Степвей и Фольксваген Поло. История.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.
    «Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

    Подскажите что выбрать фольксваген поло седан(комфортлайн за тыс.механика) или рено сандеро степвей (механика 1,6 8клапан полный фарш за тыс  Opel. Peugeot. Renault. Skoda. Subaru. Suzuki. Toyota. Volkswagen.

    volkswagen polo и renault sandero

    volkswagen polo и renault sandero

    Коленвал двигателя Polo провернулся, продолжил неуверенно вращаться, на десятой секунде даже была отмечена пара вспышек в цилиндрах Мягко работает подвеска, никаких лишних шумов, скрипов и других звуков. За кем преимущество в экономичности? Маловато места сзади для троих пассажиров.

    volkswagen polo и renault sandero

    volkswagen polo и renault sandero

    volkswagen polo и renault sandero

    volkswagen polo и renault sandero

    volkswagen polo и renault sandero

    Тест на надежность: Renault Sandero и Volkswagen Polo | eMax

    Клубные карты Правила форума. Renault Sandero и Volkswagen Polo. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Не успели мы отпраздновать то, что и УАЗ Патриот, и Лада 4х4 пришли-таки к финишу своим ходом а этот праздник со слезами на глазах стоило отметить!



    Причем первые же недели испытаний дали понять, что перипетии Патриота, не говоря уже о Ниве, — это лишь детские забавы по сравнению с бедами, которые обрушатся на водителей фургонов одна радость: Купить Sandero было несложно: А вот Volkswagen Polo Для полноты картины недоставало лишь одного вопроса: Интернет пестрил объявлениями о продаже мест в очереди на Polo, официальный сайт обещал покупателям машину через полгода, а иные дилеры и вовсе отказывались принимать заказы!

    volkswagen polo и renault sandero

    Насилу нашли два автомобиля. А второй, в богатой комплектации Highline за тысяч рублей, на пару с Sandero, отправился в октябре в мучительный марафонский забег на 32 тысячи километров. Бесчисленные разгоны и торможения, тряска по брусчатке, гравийные и горные дороги, предельные скорости… И не только!

    Итак, треть пробега позади. А Polo и Sandero… Пока у них не сломалось ровным счетом ничего! Самая серьезная неприятность — это выскочивший из защелок крепления и благополучно водворенный на место теплоизоляционный экран системы выпуска Renault при пробеге км. Более того, машины даже не успели пройти плановое обслуживание! Для первого техобслуживания Polo хватит рубля на масло и фильтр , для ТО-2, кроме свежего масла, потребуются свечи зажигания, воздушный и салонный фильтры рублей — итого рублей за оба ТО.

    volkswagen polo и renault sandero

    У Sandero похожая сумма — рубля за два ТО — делится равномернее: Цифры не большие, но и не рекордно низкие: Волга Сайбер и Лада Приора потребовали меньших трат. Как и полагается, начали с обкатки: И все же первый цикл испытаний на максимальной скорости чуть было не стал для Polo последним. Пологий вираж скоростной дороги, а за ним Нашему молодому испытателю Саше Виноградову пришлось исполнить самый настоящий, без всяких кавычек и красно-белых разметочных конусов, лосиный тест!

    Руль в сторону, снос четырех колес… Повезло всем. Водитель отделался нелегким испугом, сохатый замер в легком недоумении и нескольких миллиметрах от кормы, а Polo — на проезжей части.

    И мы еще раз убедились, что у Polo понятные и в меру острые реакции на руль, хотя на высокой скорости хочется, чтобы на нем было более внятное стабилизирующее усилие. Специальные тарированные насечки на кузовах обеих машин пока и не думают ржаветь В Sandero долгая поездка на максимальной скорости напрягает сильнее. Зато на зубодробильном булыжнике — смена власти.

    volkswagen polo и renault sandero

    Здесь король — Sandero! В дорогу можно особо не вглядываться, все равно картинка перед глазами слабо вяжется с небольшим покачиванием и глухими шлепками шин на ухабах: Фантастическое безразличие к качеству дорожного покрытия! Из уже прошедших наши ресурсные испытания легковых машин лишь Лада Приора порадовала столь же мускулистой подвеской, но тряски и шума в салоне Приоры было гораздо больше.

    Кстати, вазовская подвеска без труда выдержала все испытания. А долго ли продержится подвеска Renault? Но и тишине в салоне Polo мы радовались недолго. Но это еще терпимо. Хуже, что из-за жесткой и короткоходной подвески на булыжнике ты чувствуешь себя мешком с… картошкой: Честно говоря, от das auto, собранного в России и для России, мы ожидали большей терпимости. Вдобавок стекла во время дождя запотевают не подумайте, у нас на полигоне сухой закон!

    Lada XRAY и Renault Sandero Stepway



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲