Honda xs-1




honda xs-1

Содержание статьи:
  • Фото
  • Концепт Honda Vision XS-1 выдвинул на первый план людей — ДРАЙВ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • П аркетник Honda Vision XS-1 пополнил ряд компактных кроссоверов, привезённых автопроизводителями в Нью-Дели.

    Кроссовер Honda Vision XS-1, представленный в году на выставке в индийском Дели, имеет статус концепт-кара, его серийное производство не планируется.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Впрочем, представители Honda и не заявляли, что Vision XS-1 является прообразом будущей серийной модели.

    honda xs-1

    honda xs-1

    Передние кресла здесь ковшеобразные и разделены высокой консолью а какой рычаг КПП! Но с посадкой и высадской проблем возникнуть не должно. Я вообще не фана Проголосовал за не нравится, потому что - не нравится!

    honda xs-1

    honda xs-1

    honda xs-1

    honda xs-1

    honda xs-1

    Хонда представила компактный семиместный кроссовер

    Международный автосалон в Нью-Дели не входит в число крупнейших мировых автомобильных выставок, и по-настоящему интересные экспонаты здесь — на вес золота. В основном на индийской площадке представляют машины для развивающихся рынков стран третьего мира. Однако от этого они не становятся менее интересными. Взять, к примеру, смелый концепт Honda Vision XS С такой необычной оптикой и странными боковыми зеркалами шансов попасть в серию у концепта немного.



    Во всем остальном он вполне тянет на конкурента Opel Mokka и Nissan Juke. Судя по внешнему виду прототипа, его можно отнести к классу компактных кроссоверов длиной порядка 4 метров. Именно так Honda видит автомобиль будущего: Если забыть про то, что выдвижные двери заметно выступают за задние габариты Honda XS-1, можно повредить припаркованный автомобиль на стоянке. Или зацепить обходящего машину пешехода.

    honda xs-1

    У Honda Vision XS-1 всего две двери, не считая третью, багажную. Они занимают почти всю боковую поверхность автомобиля и сдвигаются назад при помощи электропривода. Объединение двух дверей в одну позволило отказаться не только от дверных ручек, но и от средних стоек, в результате чего автомобиль получил большую площадь остекления и стал смотреться гораздо эффектнее обычных кроссоверов. Это — одна из многих деталей дизайнерской концепции Exciting H Design, наряду с оригинальной радиаторной решеткой и светодиодными фарами, объединенными в один общий элемент.

    С учетом того, что большинство концептов выглядят куда дороже и навороченнее своих серийных потомков, товарный Vision будет проще, чем баллонный ключ. Но ведь Renault Duster мы за это и любим?!

    honda xs-1

    Сдвижной механизм открывает доступ сразу ко всем рядам сидений. А их, между прочим, здесь целых три. Всего в салоне Honda XS-1 могут разместиться семь пассажиров. Однако задние сиденья выглядят далеко не такими комфортабельными, как передние. По своей форме они больше напоминают скамейки, нежели диваны. Хорошо, что сложенные задние кресла образуют ровную погрузочную площадку.

    На приборной панели нет тахометра — видимо, любителям погонять не стоит распечатывать изображения новинки и вешать на стены офиса или гаража. Мы тоже не будем, хотя дизайн интересен. К серийному производству Honda Vision XS-1 еще явно не готова. Уж слишком сложны формы ее бамперов, боковых порогов и задней оптики.

    Но многие идеи Honda наверняка возьмет на заметку и, возможно, реализует их в будущих новинках. Шансы на то, что концепт благополучно дебютирует и удачно впишется не только в модельный ряд компании, но и в стаю конкурентов, есть.

    honda xs-1

    Nissan Juke, Opel Mokka, Chevrolet Tracker и Renault Captur постепенно распределили между собой европейских рынок, да и в России модели уже завоевали определенную популярность. Во-первых, Honda стоит повнимательнее отнестись к ценовой политике и не выходить за рамки тысяч рублей за неплохо укомплектованный переднеприводный автомобиль практика показывает, что компактные кроссоверы раскупают именно в таких версиях.

    Желательно, бензиновый, мощностью от до л. Чтобы уменьшить налоги и не лишать себя удовольствия от относительно быстрой езды. В-третьих, дорожный просвет и углы въезда и съезда. Компактные кроссоверы, конечно, мало кто принимает за серьезные внедорожники, но ошибок Opel с их Mokka повторять не стоит; передний бампер Мокки со спойлером сделали настолько низким, что даже у поребрика припарковаться без контакта не получается.

    Honda Vision XS-1 Concept



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲