Доработка porsche cayman для трека




доработка porsche cayman для трека

Содержание статьи:
  • Фото
  • Раскрываем светлую и тёмную стороны купе Porsche Cayman GT4. Тест-драйв — ДРАЙВ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Коротко — это новый «Кайман», который теперь называется Porsche Cayman (немцы решили вернуть числовые индексы для всех  По треку мы двигались связками: ведущий инструктор на Porsche Carrera 4S, за ним — два журналиста.

    Porsche Cayman для меня – особенный автомобиль. Он стал первым Porsche, на котором мне довелось поездить.  Поэтому организаторы тест-драйва предусмотрительно подготовили гоночный трек.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Porsche Cayman S Fucking Awesome › Бортжурнал › Подготовка к сезону   ДВС Porsche доработка системы выпуска на прямоточную замена масла ДВС замена  Также, приглашаю всех неравнодушных на трек дни Moscow Raceway к RedStars.

    доработка porsche cayman для трека

    доработка porsche cayman для трека

    Иллюстрация Porsche с сайта autoreview. Известный тюнер и производитель эксклюзивных колесных дисков, компания Schmidt Revolution, представила новый пакет для легкой послепродажной доработки третьего поколения родстера Porsche Boxster. Тормоза Каймана без доработок готовы к гоночной эксплуатации, a BMW даже с М-тормозами чуть уступает в торможении с высоких скоростей. Прочел и сразу захотелось сделать чип тюннинг своего 1,4 турбо?

    доработка porsche cayman для трека

    доработка porsche cayman для трека

    доработка porsche cayman для трека

    доработка porsche cayman для трека

    доработка porsche cayman для трека

    Новости Porsche (Порше) » Страница 6

    Д авай сделаем это по-быстрому — такой девиз более всего подходит для Порше. Мое знакомство с новым Кайманом началось еще в самолете по дороге в шведский город Мальмё, когда нам с коллегами выдали по айпаду, в каждом из которых была загружена мультимедийная презентация — она же, как выяснилось позже, и пресс-конференция. И никаких вам пространных речей с пафосными спичами дизайнеров, маркетологов и тому подобных говорунов.



    Нет сессии вопросов и ответов? Все волнительные подробности относительно Cayman можно было уточнить у специалистов Porsche, которые ждали нас на трассе Sturup Raceway, что неподалеку от аэропорта Мальмё — посещение трека было намечено на следующее утро. Так или иначе, но еще до того самого момента, как я увидел новую машину, я четко знал, что она стала быстрее. Силовые агрегаты сохранили оппозитную схему расположения цилиндров, однако серьезно усохли в рабочем объеме: Зато по главным показателям турбо смотрится намного выигрышнее: Да и разгон стал стремительнее: На бумаге такой прогресс выглядит убедительно.

    доработка porsche cayman для трека

    В этом я смог убедиться, едва сойдя с самолета. Немцы решили пошевелить историю, из которой на поверхность всплыл легчайший кило! Эта машина оснащалась 1,5-литровым мотором, установленным как раз в пределах колесной базы. Именно ее и следует считать идеологическим предшественником современного Бокстера, который дебютировал чуть раньше.

    Кстати говоря, история немецкой марки богата еще одним любопытным автомобилем, который вполне достоин занять место в пантеоне демократичных спорткаров из Штутгарта — речь идет о модели с кузовом тарга, которая выпускалась с по годы. Надо ли говорить о том, что у этой машины двигатель также располагался посередине? Родоначальником нынешнего семейства среднемоторных спорткаров заводской индекс стал родстер Boxster — произошло это в году.

    доработка porsche cayman для трека

    Cayman же появился лишь спустя девять лет, пропустив вперед Бокстер второго поколения серии , который анонсировали на год раньше.

    Наконец, четыре года назад обе машины уступили место полностью новым спорткарам, которым был присвоен индекс Сейчас же одновременно с видоизмененным кузовом, отредактированным салоном и созданными с нуля турбомоторами оба автомобиля получили и новое обозначение — Но самое важное, что произошло с маленькими Порше — это торжество логики в вопросе ценообразования.

    Ведь раньше как было — Boxster всегда находился на низшей ступени, открывая модельный ряд; а Cayman традиционно стоил дороже. И это был своего рода разрыв шаблона: Понятно, что в таком случае интереснее было бы взять родстер: Теперь же ситуация изменилась с точностью до наоборот: Или это Boxster подорожал? И хотя разница в цене невелика — всего 68 тысяч рублей — факт остается фактом.

    доработка porsche cayman для трека

    Что ж, да будет так. Тем паче, что повод для позитива здесь есть: А это значит, что у него очевидное преимущество в плане управляемости, особенно на гоночной трассе. О, я должен это попробовать! Если автомобиль имеет незаурядную внешность, то никаким цветом его не испортишь. Так и Cayman — он хорош собой даже будучи окрашенным в банальный серебристый металлик.

    Что уж тогда говорить о купе ярко-голубого цвета Miami Blue — ярком, дерзком, вызывающем? А ведь есть еще Lava Orange — проникновенно оранжевый. В Штутгарте ценятся эволюционные практики, когда каждая последующая модель во многом воспроизводит предшествующую машину.

    PORSCHE CAYMAN GT4 NFS 2015 Тюнинг



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲