Фото skoda octavia combi rs




фото skoda octavia combi rs

Содержание статьи:
  • Фото
  • Skoda Octavia RS Combi фотогалерея: 60 фото высокого качества | фотографии авто на Авторынок.ру
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы владельцев Skoda Octavia Combi RS с фото на STANDART-MS.RU  Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Skoda Octavia Combi RS с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.

    Универсал Skoda Octavia Combi RS в новом кузове сегодня продается и в нашей стране.  На фото салона Шкода Октавия РС сразу бросаются в глаза другие сидения.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Фото Skoda Octavia RS Универсал новый кузов и салон автомобиля.  В кузове Универсал: Octavia Combi RS.

    фото skoda octavia combi rs

    фото skoda octavia combi rs

    В нашей стране автомобиль предлагают только с бензиновым турбодвигателем TSI мощностью л. Сразу скажем, что большинство тех, кому довелось проехать на обычных универсалах и лифтбеках Octavia, отмечают, что различий в динамике у машин практически нет, чего нельзя сказать для версии RS с разными двигателями. При сбрасывании газа в поворотах машина слегка закидывает заднюю часть, а при поддержании уровня плавно уходит наружу, сохраняя управляемость и предсказуемость. Новые Lada года. Адреналин выделяется уже на первых метрах трассы и бурлит до последней прямой.

    фото skoda octavia combi rs

    фото skoda octavia combi rs

    фото skoda octavia combi rs

    фото skoda octavia combi rs

    фото skoda octavia combi rs

    Skoda Octavia RS Combi: цены, комплектации, отзывы, форум, тест-драйв, фото, видео — ДРАЙВ

    На территории Румынии проходит Трансфагарашское шоссе, являющееся одной из самых красивых и захватывающих автомобильных трасс в мире. Она представляет собой серпантин, проходящий между высокими отвесными скалами, где на дне шумят быстрые горные реки, и низвергаются водопады. Но вместе с красотой шоссе таит в себе опасность.



    Не зря оно доступно для движения только в течение двух месяцев в году и только в светлое время суток. Именно такая дорога с бесконечным количеством разнообразных поворотов может стать отличным испытанием управляемости для любого автомобиля.

    фото skoda octavia combi rs

    Настоящая гоночная трасса, где обрывы и отвесные скалы заменяют собой барьеры и полосы безопасности. Адреналин выделяется уже на первых метрах трассы и бурлит до последней прямой. Именно здесь мы решили испытать новую Octavia RS от чешского производителя Skoda. Знакомство с автомобилем на Трансфагарашском шоссе позволяет оценить только скорость, динамику и управляемость автомобиля, а на оценку вместительности багажника, удобства различных кармашков в салоне и прочие мелочи не остается времени.

    Только вперед к вершине перевала. В салоне все удобно и функционально, при сохранении общей строгости исполнения. Передние кресла обладают хорошей боковой поддержкой и имеют интегрированные подголовники. В целом в салоне добавилось спортивности, но это не помещало сохранению практичности в виде многочисленных карманов и ячеек для хранения всяких мелочей.

    фото skoda octavia combi rs

    Отметим, что модель позиционируется в качестве универсального авто, обладающего хорошей вместительностью и практичностью эксплуатации, но при этом находящемся в сегменте гольф-класса. И в городе удобно, и груз при желании перевезти можно, ну а прибавка RS к названию добавляет еще и приличную динамику. Новая RS предлагается с дизельным и бензиновым силовыми агрегатами, обладающими мощностью в и лошадиных сил. К счастью, есть возможность попробовать все четыре варианта авто.

    Модель получила колесные диски с индивидуальным рисунком, за которыми расположились яркие суппорта, но цвет является их единственным отличием от базового образца. Сразу скажем, что большинство тех, кому довелось проехать на обычных универсалах и лифтбеках Octavia, отмечают, что различий в динамике у машин практически нет, чего нельзя сказать для версии RS с разными двигателями. Но есть и что-то общее. Например, за рулем RS создается ощущение, что находишься за рулем компактного хэтчбека, а не внушительного по размерам универсала.

    К рулевому колесу первоначально приходится подстраиваться из-за его вязкости в обратной связи, но через время к этому привыкаешь и больше никаких проблем не испытываешь.

    фото skoda octavia combi rs

    Общая для всех вариаций RS и управляемость, которая является просто поразительной. Прогрессивные характеристики рулевого управления позволяют обходиться в крутых поворотах без перехватывания руля. Новая система XDS улучшает вход в виражи за счет подтормаживания колеса во внутреннем радиусе. Кроме того, изменения произошли в подвеске, которая стала жестче и ниже, что позволяет минимизировать значения крена. Что касается различий между моделями с разными двигателями, то они, в основном, заключаются в мощности.

    Как ни как, а бензиновый агрегат мощнее на 36 лошадиных сил, но крутящий момент у них одинаковый и составляет Нм. А вот расход, естественно, меньше у дизельного двигателя, потребляющего всего 4,6 литра солярки против 6,2 литра бензина.

    NEW 2017 SKODA OCTAVIA COMBI RS 245 Test DRIVE / Sound



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲