После разрушения ступичного подшипника разрушилась посадочная канавка стопорного кольца mazda 6




после разрушения ступичного подшипника разрушилась посадочная канавка стопорного кольца mazda 6

Содержание статьи:
  • Фото
  • Симптомы поломки и обзор ступичных подшипников - sigun | STANDART-MS.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Mazda 6 Чёрный нейтрон › Бортжурнал › ДА! это именно замена ступичного подшипника   Всем рекомендую именно этот "набор" наличие стопорного кольца и гайки избавляет Вас и слесаря от кучи проблем.

    Запчасти вчера друзья заказывали: два подшипника, 4 сальника и стопорные кольца 2 штуки.  Какое имеет отношение размер колеса к разрушению подшипника ступицы ??!!

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    На высокой скорости такое разрушение может привести к весьма серьезным последствиям. Давайте рассмотрим несколько причин выхода из строя ступичного подшипника.

    после разрушения ступичного подшипника разрушилась посадочная канавка стопорного кольца mazda 6

    после разрушения ступичного подшипника разрушилась посадочная канавка стопорного кольца mazda 6

    В выходные начался при разгоне скрежет и треск сзади. Соответственно, почему-то не держит масло и внутренний сальник возможно, выдавило из-за забитого сапуна , соответственно масло попало в тот отсек, где находится задний ступичный подшипник. Рыбалка Охота В гараже: Заказал вот что JR 2шт,JR 2шт про запас,3 ,4 2шт,3 ,3 ,UM 2шт,47KWD02AU42CA 2шт, UMA 2шт, 4 , 4 2шт ,B 2шт принимаю советы по замене на аналоги.

    после разрушения ступичного подшипника разрушилась посадочная канавка стопорного кольца mazda 6

    после разрушения ступичного подшипника разрушилась посадочная канавка стопорного кольца mazda 6

    после разрушения ступичного подшипника разрушилась посадочная канавка стопорного кольца mazda 6

    после разрушения ступичного подшипника разрушилась посадочная канавка стопорного кольца mazda 6

    после разрушения ступичного подшипника разрушилась посадочная канавка стопорного кольца mazda 6

    STANDART-MS.RU :: Просмотр темы - Замена заднего подшипника ступицы

    Начнем обзор с симптомов выхода из строя ступичных подшипников: Гул может быть постоянным — это уже запущенная стадия поломки или периодическим — так симптомы поломки обычно проявляются в начальной стадии выхода подшипника из строя.



    У различных машин гул может проявляться во время разных этапов разгона. Нередко бывает, что гул исчезает после 40 или, к примеру, 60 км. Случается, что после появления первых признаков выхода подшипника из строя, машина может проехать еще достаточно много, но гарантии того, что вы не встанете в любой момент где-нибудь на дороге конечно же нет.

    после разрушения ступичного подшипника разрушилась посадочная канавка стопорного кольца mazda 6

    Кроме определения на слух, существует 1 тест, который в ряде случаев помогает убедиться, что возможной причиной гула является именно состояние ступичного подшипника: При появлении шума с поворотом налево, вероятнее всего, причина гула справа там, где нагрузка и также соответственно с другой стороны. Естественно для безопасности такие маневры следует проводить в безопасном месте, например на автодроме или ночью на Комсомольской площади.

    Немного отвлекусь по теме: Дорога предстояла дальняя и мы решили устранить причину в Нерюнгри. Заезжали в 2 мастерских, но причины гула нерюнгринские мастера так и не выявили. В итоге мы решили доехать до Тынды там нам тоже помочь не смогли , а потом до Читы… Так и доехали не спеша в сопровождении все нарастающего гула до конечного пункта — Улан-Удэ. Там в хорошей мастерской после диагностики нам сразу указали на подшипник, который тут же поменяли и, проблема была решена. Вернемся к заявленной теме публикации.

    после разрушения ступичного подшипника разрушилась посадочная канавка стопорного кольца mazda 6

    Оригинальной продукции мы особенно касаться не будем, так как в отношении японских концернов критика по качеству будет излишня — все оригинальные подшипники и ступичные узлы во многих современных моделях подшипники идут вместе со ступицей, то есть несъемные имеют отличное качество. Отметим, что цена на них чаще бывает высоковата, особенно на ступичные узлы.

    Позволю себе небольшой камень в огород корейских брендов — это тот случай, когда вместо корейского оригинала, например на Hyundai, лучше приобрести японский или европейский аналог подшипника. Что поделать, ведь все же чрезвычайно трудно сделать качественную и вместе с тем недорогую машину.

    Далее для наглядности рассмотрим бренды ступичных подшипников применительно к конкретной машине. Предлагаем использовать сведения по популярному в Якутии Филдеру — Toyota Filder Axio NZE, выпускается с г. Подшипник Toyota — качество не обсуждаем, а цена у них в районе руб. NSK, KOYO, NOK - японские аналоги и по сути тот же оригинал на некоторых японских моделях авто даже с завода ставят подшипники этих марок.

    после разрушения ступичного подшипника разрушилась посадочная канавка стопорного кольца mazda 6

    Цена на эти подшипники едва ли не аналогична цене оригинальных. Справедливости ради отметим, что подшипники NOK чаще имеют чуть более низкую цену, чем два других названных японских бренда.

    Немецкий BILSTEIN — качество на уровне оригинала и цена на том же уровне. Аналоги Тайвань-Китай — их достаточно много SAT, TORQUE, ASWA, JAPAN CARS и мн. Что тут сказать — качество среднее, порой слабоватое, но и цена весьма при этом привлекательная — в пределах руб.

    Как запрессовать ступичный подшипник без пресса - Яковлев Дмитрий



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲