Фиат дукато , выпускается в россии?




фиат дукато , выпускается в россии?

Содержание статьи:
  • Фото
  • Где и как собирают FIAT Ducato для России - Автомобили - АвтоВзгляд
  • Видео
  • Похожие статьи
  • 4 магазина. Выбор по параметрам. Доставка из магазинов России и других регионов.

    Насколько хороши и популярны "Фиаты" в России? Какие автомобили из Италии собираются в РФ?  Так же как в свое время в Европе, "Дукато" выпускался в нескольких вариантах: чисто грузовой и грузопассажирской.

    Прошло почти два года с момента выхода на рынок семейства легких развозных автомобилей FIAT Ducato, выпускаемых компанией SOLLERS в Елабуге. Каковы успехи данной модели за прошедший.

    фиат дукато , выпускается в россии?

    фиат дукато , выпускается в россии?

    Новый автомобиль насчитывает более тысячи кузовных модификаций. Ежегодно из его ворот выходит более четверти миллиона микроавтобусов и фургонов. Трудно точно определить список самых угоняемых авто, так как Вопрос по резинке верхнего молдинга w И Ducato этому яркий пример.

    фиат дукато , выпускается в россии?

    фиат дукато , выпускается в россии?

    фиат дукато , выпускается в россии?

    фиат дукато , выпускается в россии?

    фиат дукато , выпускается в россии?

    Фиат Дукато — цена, фото, характеристики

    Достаточно сказать, что в минувшем году со здешних конвейеров сошло машин, а в этом планируется выпустить как минимум столько же! И, знаете ли, создается впечатление, что это производство FIAT — чуть ли не последнее место на земле, где строят не одноразовые машины.



    А в их, рассчитывают итальянцы, будет меньше еще на 10—12 процентов. Понятно, конечно, что в процессы обновления автопарков свои коррективы внес бушующий в стране кризис.

    фиат дукато , выпускается в россии?

    Но, похоже, в случае с FIAT Ducato этот принцип не действует — машины надежно перевозят грузы и людей, не разоряя владельцев частыми ремонтами и не требуя замены. И тому есть ряд вполне объективных объяснений. Начать хотя бы с комплектующих. Еще четверть — от других европейских партнеров. Но при том, что качество изготовления деталей, попадающих на конвейер, вроде бы априори не вызывает сомнений, на FIAT существует жесткий входной контроль.

    Так, скажем, панели и особенно сложной конфигурации , из которых варится кузов, проверяют не только на соответствие заданным размерам, геометрическим и другим параметрам, но и на точное — до микронов — расположение точек соединения друг с другом. И уж совершенно неприлично-пристальное внимание обращают на движущиеся кузовные элементы.

    фиат дукато , выпускается в россии?

    И тут вообще надо сказать, что доля ручного труда на этом заводе уверенно стремится к нулю. В цехах кузовной сборки, например, он не превышает и десяти процентов — автомобили варят роботы. Между прочим — самодиагностируемые. И это, не считая плановых регламентных работ по замене масла или ТО их моторов. И эффект от использования робототехники впечатляющий — последние 13 лет конвейер тут функционирует как точнейшие швейцарские часы — не убегая вперед и не опаздывая ни на секунду.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    А работа без авралов, как вы понимаете, самым прямым образом сказывается на качестве всех сварочных процессов и процедур. А их, между прочим, немало. В основном, повторимся, методом точечной сварки, поскольку она и экономичнее, и, главное, надежнее новомодной лазерной.

    Последнюю в FIAT применяют в местах, постоянно находящихся на виду у человека — главным образом у оконных проемов. Первая, узкая и массивная, крепится к кузову, а вторая та, что с окошком , приваривается к ней. А вообще сварочными работами на кузовном производстве заняты — ни много, ни мало — робота. И еще 59 увлечены покраской машин люди берутся за кисточки и краскопульты только там, куда рука робота пока еще не в силах дотянуться.

    фиат дукато , выпускается в россии?

    А вот где человек до сих пор правит бал, так это в цехах финальной сборки — здесь, увы, слишком много мелких и тонких операций, которые инженерная мысль не смогла механизировать. И с точки зрения работодателя- это самый затратный производственный участок, поскольку очень много ресурсов уходит на борьбу с пресловутым человеческим фактором. Достаточно сказать, что тут стоит пост, в обязанности которого входит проверка всех без исключения авто, сходящих с конвейера.

    Работа адская если учесть, что в этом цеху машина получает более различных деталей, включая двигатель, трансмиссию и ходовую. Происходит это весьма живенько. Никто никому не звонит, не врубает сирену и не посылает гонца. Просто в цехе начинает играть веселенькая музычка, а на специальном табло загорается код ошибки с указанием виновных в ней.

    Где и как собирают FIAT Ducato для России



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲