Восстановление торсионной подвески ситроен ксара




восстановление торсионной подвески ситроен ксара

Содержание статьи:
  • Фото
  • STANDART-MS.RU • Просмотр темы - Ремонт задней балки. Фотоотчет очередного колхоза.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Yritä myöhemmin uudelleen. Julkaistu Ремонт и реставрация торсионной балки подвески Ситроен, Пежо в нашем СТО.

    Ситроен Ксара - задняя балка, торсионы. Проблемы и решения. Модераторы: Администратор клуба, Модераторы.  Торсионная подвеска это не пружинно-рычажная. Проседать за 2 месяца недолжна.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Ремонт/ТО: Ремонт задней торсионной подвески. Одной из особенностей Ксары Пикассо является ее задняя подвеска.  Все делалось у офифиалов, даже АКБ стоял с надписью Пежо-Ситроен Каждую весну зачем-то мыли топливную систему.

    восстановление торсионной подвески ситроен ксара

    восстановление торсионной подвески ситроен ксара

    Купить балку бывшую в употреблении или ремонтировать? Отправлено 01 Август - У нас огромный опыт восстановления и ремонта французских автомобилей. А сам порядок сборки-разборки балки смари в соответствующей теме; не надо снимать рычаг!

    восстановление торсионной подвески ситроен ксара

    восстановление торсионной подвески ситроен ксара

    восстановление торсионной подвески ситроен ксара

    восстановление торсионной подвески ситроен ксара

    восстановление торсионной подвески ситроен ксара

    Форум • Просмотр темы - Ремонт задней подвески Citroen (Xsara, Xantia и другие)

    Распространенные вопросы, нюансы и сложности, с которыми Вы можете столкнуться в процессе ремонта этих балки. Эта информация поможет Вам сконцентрировать внимание на самых главных и ответственных деталях и этапах восстановления задней балки.



    Игольчатые подшипники задних балок выходят из строя по двум причинам. Что влечёт за собой более дорогостоящий ремонт. Так что лучше вовремя менять игольчатые подшипники.

    восстановление торсионной подвески ситроен ксара

    Восстановление задней балки предусматривает ее демонтаж, требует специального инструмента, приспособлений, оборудования и опыта. Задние балки бывают двух, трёх, четырёхторсионные. Четырёхторионные балки ставятся на автомобили Рено. Состоят из четырёх торсионов и двух сайленблоков. На Рено ставились ещё двухторсионные балки.

    Подвеска осуществляет упругую связь рамы кузова автомобиля с мостами или непосредственно с колесами, смягчая толчки и удары, возникающие при наезде колес на неровности дороги. Подвеска автомобиля состоит из упругого, направляющего и гасящего устройств. Некоторые подвески включают также стабилизатор поперечной устойчивости. По типу направляющего устройства подвески делят на: Как улучшить управляемость автомобиля?

    восстановление торсионной подвески ситроен ксара

    Необходимо максимально повысить его устойчивость к колебаниям подвески. Способы достижения этой цели различны: Чрезмерно поднятый автомобиль теряет управляемость, ухудшаются тормозные качества.

    Основные неисправности в подвеске и их устранение. Иногда подрамник не используется, и тогда рычаги подвески крепятся непосредственно к кузову. Подрамник , на котором установлен двигатель, гораздо крепче лонжеронов, поэтому в случае его применения конструкторы делают его точкой опоры рычагов подвески. Это придает мощному и быстрому, но небольшому автомобилю еще и преимущество жесткости кузова при кренах, а следовательно, повышает управляемость. В зо-е годы автопроизводители в Европе начали уделять все большее внимание управляемости автомобиля.

    Рамная конструкция уже не могла обеспечить желаемый результат, так как возможности ее развития были уже исчерпаны. В этот период появляются первые автомобили с несущим кузовом. Правильней было бы назвать его "полунесущим", так как современной, известной нам конструкции в то время еще не существовало, и снизу кузов укрепляли подрамниками. Новую конструкцию моментально подняли на щит гоночные команды, так как она позволяла сделать автомобиль максимально легким.

    восстановление торсионной подвески ситроен ксара

    В тот же период Chrysler Corporation перешла на производство автомобилей с несущим кузовом, оснащенным передним подрамником. Для крепления к кузову применяются массивные длинные шпильки, проходящие сквозь лонжероны.

    В зависимости от конструкции подрамников может быть три передний, средний и задний , два передний и задний или один. Средний и задний подрамники используются для установки коробки передач и редуктора заднего моста. Однако, в отличие от подрамника, она применяется лишь для создания дополнительной точки опоры строго внизу, под агрегатом, и не придает кузову жесткости.

    Ремонт торсионной подвески Peugeot 206



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲